竞争宝马i4/奔驰EQE 大众ID.6内部空间媲美辉腾 续航里程达700km

1. 竞争宝马i4/奔驰EQE 大众ID.6内部空间媲美辉腾 续航里程达700km

【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获悉，据德国汽车制造商研发主管弗兰克（Frank）称，大众的第五款ID电动汽车是 ID Vizzion概念的量产版本，新车将于2023年最后一个季度在英国推出，其续航里程可达435英里（约700km）。


据悉，大众ID.6外观尺寸将与帕萨特相似，内饰空间以及配置可以与已经停产的辉腾媲美。ID.6是ID.VIZZION概念车的量产版，基于MEB纯电平台打造。

动力上新车将配备一台用于后轮驱动的电动机或两台用于四轮驱动的电动机。后者的布局也将支持GTX性能模型，新车百公里加速能够在5.6秒内实现，相比之下，单电机模型的0-62mph时间约为8.5秒。

另外，新车将搭载最大的电池是84kWh的电池组，续航里程或将达700公里（或431英里），允许在10分钟之内通过DC快速充电器增加约143英里的续航里程，同时还支持200千瓦充电桩。


据悉，大众ID.6的官方名称目前尚未正式发布，但因为排名第六被称为ID 6，中国将成为ID 6的最大消费市场。新车未来推出后将与宝马i4和奔驰EQE展开竞争关系。新车有望将于2023年在德国Emden工厂生产，未来大众ID.6很可能会交由一汽-大众和上汽大众共同生产。
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2. 起售价25.5万元/续航348公里 大众ID.3新增入门车型

易车讯 据海外媒体报道，大众汽车ID.3新增入门车型。其电动机功率为145马力，电池容量仅为45千瓦时，续航里程348公里。新车在海外市场售价28370英镑，约合人民币25.5万元，其将与日产聆风车型展开更为激烈的竞争。


大众汽车ID.3于去年正式上市销售，提供58千瓦时和77千瓦时两种电池容量，在德国市场可享受9480欧元的政府补贴。新车定位纯电动紧凑型两厢车，整车尺寸为 4261/1809/1552毫米，轴距2765毫米。

此前，大众汽车ID.3实车已在国内曝光，其将实现本土化生产。信息显示，新车将提供330/420/550公里三种续航版本。目前，同平台的大众汽车ID.4已国产上市销售，以ID.4 CROZZ作为参考，新车的电池容量为55千瓦时和84.8千瓦时。易车预测，国产大众汽车ID.3将不会提供四驱版本。

3. 550km续航里程 外观科幻前卫 大众ID.3预计将于明年国产

日前，我们从相关渠道获悉，大众旗下纯电动轿车ID.3明年将由一汽-大众或上汽大众国产。新车是大众基于MEB平台打造的首款纯电动轿车，将提供三种续航里程版本，分别为330km/420km/550km。

外观部分，新车采用了大众最新的ID家族设计语言，外形科幻且极富运动感。倒梯形的前灯采用了轮廓包围式的日间行车灯设计，并且在两灯的中间也设计有贯穿式日间行车灯，同时大众的车标也能点亮。车头底部，黑色的进气格栅极尽动感，为电池的冷却系统散热。

车侧部分，车身使用了双色的设计风格，黑色的车顶设计有银色的饰条，使车身在视觉感受上极富科幻感。车身部分，平直的腰线从前翼子板一直贯穿至尾灯，动感而又典雅。五辐式轮圈的设计新颖前卫，减少了车轮带来的空气阻力，同时也能为刹车进行散热。


车尾部分， 大众ID.3采用了全黑色的尾箱，车顶在B柱后急剧下潜，并且在车顶上方设计有巨大的鸭翼，突显运动感，尾灯的设计也非常富有运动感。车尾底部的造型激进，深蓝色的护板和车身颜色相似，不同的分色处理使车尾视觉效果非常协调。


内饰部分的设计风格非常简约，黑色的内饰主色调搭配白色的皮革点缀，使内饰富有质感。悬浮式的中控屏幕以及仪表盘极具科幻感，同时换挡机构位于虚拟仪表盘的右侧，类似怀挡布局，使内饰的空间利用率更高。

动力方面，大众ID.3搭载最大功率为150kW的驱动电机，最大扭矩为310N·m。大众ID.3提供三种续航版本，动力电池由宁德时代提供，其中Pure版电池容量为45千瓦时，Pro版电池容量为58千瓦时，Pro S版电池容量为77千瓦时，WLTP工况综合续航里程分别为330km、420km以及550km。在充电性能方面，支持100kW快充，在该充电模式下30分钟内即可提供290km的续航里程。
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4. 续航超500km 有望年内国产大众ID.4将于四月亮相

日前，我们从外媒获悉，大众汽车旗下首款纯电紧凑型SUV ID.4将于今年4月开幕的纽约车展正式亮相。据悉，新车基于MEB平台打造，并将提供多个动力版本车型供消费者选择。

从谍照中来看，新车被厚实的伪装包裹，但我们仍然能从细节处发现一些端倪。首先，新车外形更具跨界感，两侧大灯造型非常犀利，同时LED日行灯点亮后非常具有辨识度。

车身侧面，该车采用溜背式设计，一条从前之后的腰线贯穿车身。车辆尾部，新车采用了贯穿式尾灯，而下方的包围造型也有很大的不同。

动力方面，据外媒报道称，新车将采用前后双电机布局，四轮驱动，系统综合最大功率将在221千瓦左右，综合续航里程达500km，并支持150kW的快充，可在30分钟内将电量充至80%。官方表示，这款车将会在2020年国产。关于ID.4的最新消息，我们会持续关注报道。
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