奔驰被吉利收购了吗

1. 奔驰被吉利收购了吗

没有。
吉利控股集团斥资90亿美元入股戴姆勒，并持有戴姆勒9.69%具有表决权的股份，成为了戴姆勒最大股东，并承诺长期持有其股权，但并未收购奔驰。毫无疑问，吉利集团此举将是中国在海外整车领域进行的最大规模投资，也刷新了吉利集团于2010年18亿美元收购沃尔沃汽车的纪录。
据外媒报道，这笔投资并非直接由吉利控股集团作出的，而是代表公司董事长李书福作出的。不过李书福在接受采访时表示，“这是由于海外媒体认知导致的一种误读行为，外媒将李书福个人代指吉利控股集团，并不存在李书福个人入股一说。”
此前，戴姆勒最大的股东为科威特投资局，拥有6.8%的股份；其次为贝莱德，拥有6%的股份。

注意：吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州， 在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。
吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。
吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。
2019年4月，吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约，成为杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴，并正式启动主题为“科技吉利，悦行亚运”的亚运战略，标志着吉利汽车品牌升级征程进入全新阶段。

2. 奔驰被吉利收购了吗？

李书福曾经说过：汽车不就是四个轮子加一个沙发么，而上周他的吉利刚刚成为奔驰的第一大股东。
从吉利收购戴姆勒9.69%，个人认为有以下几点可能原因：
1.作为国产品牌的吉利，不再是一家小汽车公司，有实力和有能力成为一个国际品牌。
早在7年前，吉利“蛇吞象”收购沃尔沃的时候就有很多人觉得这是一次疯狂的举动，但是李书福顶着压力把这件事情做完了，结果呢，目前的沃尔沃已经成为第七家在中国年销量超过10万的品牌，这种“拿市场换技术”的方式为吉利带来了不少的动力和充分的布局红利。
当然吉利的管理和市场做的也是非常好的，吉利收购宝腾路特斯就证明了这一点，宝腾路特斯从40多年见不到回头钱，吉利只用了几个月的时间就帮助宝腾路特斯实现了盈利。
所以，从很多次的吉利收购案或吉利的经营来看，吉利有能力且有实力做好一个国际品牌。
2.收购戴姆勒，个人认为出自两方面的考虑
（1）奔驰是戴姆勒集团旗下品牌，属于中高端车型，并且销量在中国非常的好，吉利收购戴姆勒可以进一步补充自己的品牌矩阵，在中高端车型方面添砖加瓦。
另一方面，对于吉利扩充国外市场具有非常大的助力。
（2）目前来看，新能源汽车是未来的主要发展方向，而戴姆勒集团在新能源汽车方面掌握的技术和实力是有目共睹的，而目前的吉利的主要业绩增长点就在于新能源汽车，因戴姆勒集团已经与比亚迪公司合资成立了新能源品牌腾势汽车，就合资这条路径来说，对于吉利可能并不奏效，所以收购时吉利进军新能源的重要举措。

3. 奔驰被吉利收购了吗

没有。
吉利控股集团斥资90亿美元入股戴姆勒，并持有戴姆勒9.69%具有表决权的股份，成为了戴姆勒最大股东，并承诺长期持有其股权，但并未收购奔驰。毫无疑问，吉利集团此举将是中国在海外整车领域进行的最大规模投资，也刷新了吉利集团于2010年18亿美元收购沃尔沃汽车的纪录。
据外媒报道，这笔投资并非直接由吉利控股集团作出的，而是代表公司董事长李书福作出的。不过李书福在接受采访时表示，“这是由于海外媒体认知导致的一种误读行为，外媒将李书福个人代指吉利控股集团，并不存在李书福个人入股一说。”
此前，戴姆勒最大的股东为科威特投资局，拥有6.8%的股份；其次为贝莱德，拥有6%的股份。

注意：吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州， 在浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区建有海外工厂。
吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。
吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。
2019年4月，吉利汽车与第19届亚运会组委会正式签约，成为杭州亚运会官方汽车服务合作伙伴，并正式启动主题为“科技吉利，悦行亚运”的亚运战略，标志着吉利汽车品牌升级征程进入全新阶段。

4. 奔驰有没有被宝马收购

宝马寻求和奔驰合作，虽不能和刘备请诸葛亮相比，但看来也要三顾茅庐了。第一次是宝马销售总裁首先向媒体透露，要加强与奔驰合作。奔驰的销售总裁对媒体表示回绝。第二次是宝马研发总裁受媒体采访，再次提出要寻求与奔驰合作。此次又被奔驰明确表示拒绝。这种傲慢，已经引起部分德国人的反感。“奔驰现在本来就是掉进窟窿里了，人家主动拉你一把，还这态度。”

宝马一再表示愿意与奔驰合作，当然是经过长期考虑的结果，而且是总裁们一致同意的。所以有对外口径一致的表现。而从奔驰的反应来看，则毫无思想准备。也就象媒体所说，奔驰刚卖掉克莱斯勒，忙得焦头烂额，哪有时间考虑这些事。

媒体透露，“宝马根据历史经验，认为不能和生产廉价车的中国厂商合作，也不能和生产好斗汽车的南韩厂商合作，只能和德国厂商合作”。前后左右看看，也只有奔驰这一家跑单帮的了。

近年来，虽然奔驰宝马单车盈利仍高于奥迪，但呈连续下降趋势，奥迪的单车盈利不断在上升，马上就要超过奔驰宝马，根本不用等到2015年。媒体公认奥迪文化是保守型的。奥迪说这车500马力，那只能多，不会少。奥迪说2008年达到年产一百万，那只会提前，不会滞后。奥迪依赖大众的采购平台，轻装上阵，快马加鞭。宝马奔驰看在眼里，急在心上。

大众在进军高端品牌中，推出自己品牌辉腾是失败的，但培养奥迪成为高端品牌是成功的。奔驰正相反，推出低端品牌，无论是A级车还是Smart都是失败的。宝马在走中间路线。它的低端品牌不是很失败，但它的高端品牌也不是很成功。宝马七系有被奥迪A8赶上的危险。五系早已被A6超过。这在几年前还是不可想象的。现在，大众退守低端市场，奥迪猛攻高端市场，保时捷基本控制了整个局面。现在就剩甩开膀子大干一场了，大众的目标是在世界上战胜丰田，奥迪的目标是坐德国老大。皮埃希想做的事，还没有不成功的先例。

5. 奔驰宝马被吉利收购了吗

6. 吉利收购奔驰，为什么不全部卖下来呢，收购一部分有什么用呢

首先这次收购是在二级市场进行的，就像普通股民在买股票一样，不是奔驰主动出让，其次奔驰的市值非常高，吉利收购将近10%就花了90亿美元，全部股权只怕吉利也吃不掉。

那这次收购有什么用呢，第一李书福一直以来是很欣赏奔驰的，通过这次收购可以说圆了他的奔驰情怀；第二众所周知奔驰的经营状况很稳定，入股奔驰意味着获得稳定的股权收入，算是一种投资；第三也是很重要的一点，吉利目前已经变成奔驰最大股东了，拥有了决策权，未来吉利可以借此推动两个公司的合作，所以未来吉利奔驰不是没可能。

7. 如何看待传闻吉利准备收购奔驰？

吉利，作为国产民营汽车公司车的杰出代表，今年销量已经突破100万辆。7年前，吉利以18亿美元的价格，将美国福特汽车旗下的品牌沃尔沃揽入旗下。其“蛇吞象”的并购方式至今仍汽车界业内人士津津乐道。
吉利和比亚迪作为中国汽车两大著名自主品牌，比亚迪已经领先吉利一步，和戴姆勒组建了合资公司，共同打造了腾势电动汽车，进入新能源行列，成为国内新能源的大佬。
在这个背景下，吉利公司当然迫切需要找到一家有实力的外资公司，联合组建合资纯电动汽车公司。
现在再次传出同类消息，吉利准备按照奔驰母公司戴姆勒目前的市值，支付40多亿欧元，向奔驰母公司戴姆勒收购5%的股份。但已经被戴姆勒公司以不希望现有股权被稀释为理由拒绝了。
现在看来，吉利希望成为戴姆勒第三大股东，并且和戴姆勒组建合资新能源公司的愿望只好暂且搁浅。

8. 吉利拿下奔驰母公司多少股份？

吉利董事长李书福以约90亿美元价格收购了戴姆勒（Daimler）9.69%股份，成为奔驰母公司戴姆勒的最大股东。

吉利90亿美元收购戴姆勒近10%股份。资料图
此项收购于当地时间2月23日晚间由一份监管申报文件披露。据报道，吉利董事长李书福通过一家投资基金购得了9.69%戴姆勒股份。这一持股比例意味着，李书福成为了戴姆勒集团最大的股东。
德国汽车制造商戴姆勒旗下拥有梅赛德斯-奔驰等知名汽车品牌。吉利旗下已经拥有沃尔沃汽车、莲花汽车等多个国际品牌。
据英媒报道，一名知情人士透露，作出了这一收购披露后，本周吉利董事长李书福将前往德国，与戴姆勒谈判。李书福希望将吉利打造成中国版的大众汽车，在各个细分市场都拥有品牌。
据德媒报道，周五德国股市收盘时戴姆勒的总市值在750亿欧元以上。虽然过去几周股市普遍较为低迷，在吉利入股消息公布之后，戴姆勒的股价盘后上扬了1.4%。
上述报道中称，在过去几年里，中国作为戴姆勒的重要市场，为该企业的销售业绩做出了不少贡献。虽然在中国，戴姆勒一开始在竞争中落后于另外两家德国豪华车品牌宝马和奥迪，但是通过大力扩建销售网络，戴姆勒在中国的销量正在迅猛增长，中国已经成为戴姆勒最重要的市场。



有媒体评价称，吉利成为戴姆勒股东，标志着这家中国汽车制造商进一步进军欧洲，吉利还希望在明年借助其全电动汽车品牌Lynk & Co自主打开欧洲市场。据两名了解吉利思路的人士表示，吉利热切希望与戴姆勒就共享电池技术达成协议。
在纯电动汽车技术研发方面，戴姆勒被认为是汽车行业中遥遥领先的领军者之一。
戴姆勒表示：“我们欢迎企业家李书福成为定位长期的股东。”
吉利对此拒绝置评。两名知晓双方讨论内情的人士透露，吉利在去年10月与戴姆勒接洽，希望后者发行新股，以便吉利成为股东，但遭到戴姆勒拒绝。